2006年7月1日，贯通高原南北的青藏铁路全线通车，这条举世瞩目的“天路”盘踞世界第三极、守护中华水塔，化作扎根青藏高原的钢铁巨龙。2026年青藏铁路迎来通车二十周年。

　　二十年来，青藏铁路纵横昆仑戈壁、扎根柴达木盆地，打通青海海西发展脉络，搭建起高原联动全国的振兴金桥。

　　二十年来，这条天路已然成为经济发展线、民生幸福线、服务品质线，全方位赋能海西州高质量发展，让发展红利惠及戈壁各族儿女。

　　二十年来，一代代青藏铁路人坚守高原、履职尽责，持续优化运输保障、升级客运服务，让青藏铁路焕发全新活力，成为高原铁路高质量运营的标杆典范。

　　拉动海西蝶变的“发展引擎”

　　一曲《天路》传唱不息，见证着青藏高原的沧桑巨变与群众的幸福变迁。海西州坐拥盐湖、油气、矿产等丰富资源，素有“祖国聚宝盆”之称。但在青藏铁路通车前，交通闭塞严重制约区域发展，优质资源难以转化为产业和经济优势，让海西长期处于发展末梢。

　　2006年青藏铁路全线通车，彻底改写了高原“路不畅、运不出”的落后局面，为海西发展打通了关键命脉。德令哈车务段管内各站点成为钾肥、纯碱、锂电新材料等“海西特产”大宗商品外运的核心通道，相较于公路运输，铁路运输成本降低60%，运输时效大幅提升，源源不断的柴达木优质资源运往全国，为地方发展筑牢运力根基。依托铁路赋能，海西彻底蜕变，从昔日的“交通末梢”，成长为连接青甘藏三省区的交通枢纽。

　　坐落于乌兰县柯柯镇的柯柯站，正是青藏铁路西格段上见证时代变迁、助力区域腾飞的关键站点。车站始建于1979年，依盐湖而立、以货运为本，是青藏铁路线上典型的资源保供型三等车站。虽地处戈壁方寸之间，却是海西资源外运、高原能源补给的重要支点。依托青藏铁路与315国道交汇的“黄金十字”区位优势，德令哈车务段持续优化柯柯站货运服务，让这座老旧铁路基地，转型为汇聚人流、物流、车流的特色铁路小镇，带动周边餐饮、住宿、汽修等第三产业蓬勃发展，实现交通建设与民生发展双向赋能。

　　作为戈壁深处的货运枢纽，柯柯站主要承办整车货物收发业务，货运核心以工业用盐发运、汽油和柴油能源物资抵达为主。一进一出、一来一往之间，这座小小的车站，撑起了地方产业发展与高原能源保供的重任。二十年来，车站货运服务完成迭代升级，从传统人工办理全面迈入数字化、精细化、智能化模式，全面推广铁路95306线上发货系统。

　　近日，青海博阳盐业科技有限公司业务员老杨前往柯柯营业室办理发货业务，在工作人员的耐心指导下，通过铁路95306平台线上填报资料、选定车种、提交订单，全程仅需十余分钟即可完成申报。货主运输需求实时同步后台，货运员核对信息后对接调度上报计划，由青藏铁路公司调度所统一统筹调配车辆，实现货车进站、装货、发运全流程高效运转。