2006年7月1日，贯通高原南北的青藏铁路全线通车，这条举世瞩目的“天路”盘踞世界第三极、守护中华水塔，化作扎根青藏高原的钢铁巨龙。2026年青藏铁路迎来通车二十周年。

　　二十年来，青藏铁路纵横昆仑戈壁、扎根柴达木盆地，打通青海海西发展脉络，搭建起高原联动全国的振兴金桥。

　　二十年来，这条天路已然成为经济发展线、民生幸福线、服务品质线，全方位赋能海西州高质量发展，让发展红利惠及戈壁各族儿女。

　　二十年来，一代代青藏铁路人坚守高原、履职尽责，持续优化运输保障、升级客运服务，让青藏铁路焕发全新活力，成为高原铁路高质量运营的标杆典范。

　　拉动海西蝶变的“发展引擎”

　　一曲《天路》传唱不息，见证着青藏高原的沧桑巨变与群众的幸福变迁。海西州坐拥盐湖、油气、矿产等丰富资源，素有“祖国聚宝盆”之称。但在青藏铁路通车前，交通闭塞严重制约区域发展，优质资源难以转化为产业和经济优势，让海西长期处于发展末梢。

　　2006年青藏铁路全线通车，彻底改写了高原“路不畅、运不出”的落后局面，为海西发展打通了关键命脉。德令哈车务段管内各站点成为钾肥、纯碱、锂电新材料等“海西特产”大宗商品外运的核心通道，相较于公路运输，铁路运输成本降低60%，运输时效大幅提升，源源不断的柴达木优质资源运往全国，为地方发展筑牢运力根基。依托铁路赋能，海西彻底蜕变，从昔日的“交通末梢”，成长为连接青甘藏三省区的交通枢纽。

　　坐落于乌兰县柯柯镇的柯柯站，正是青藏铁路西格段上见证时代变迁、助力区域腾飞的关键站点。车站始建于1979年，依盐湖而立、以货运为本，是青藏铁路线上典型的资源保供型三等车站。虽地处戈壁方寸之间，却是海西资源外运、高原能源补给的重要支点。依托青藏铁路与315国道交汇的“黄金十字”区位优势，德令哈车务段持续优化柯柯站货运服务，让这座老旧铁路基地，转型为汇聚人流、物流、车流的特色铁路小镇，带动周边餐饮、住宿、汽修等第三产业蓬勃发展，实现交通建设与民生发展双向赋能。

　　作为戈壁深处的货运枢纽，柯柯站主要承办整车货物收发业务，货运核心以工业用盐发运、汽油和柴油能源物资抵达为主。一进一出、一来一往之间，这座小小的车站，撑起了地方产业发展与高原能源保供的重任。二十年来，车站货运服务完成迭代升级，从传统人工办理全面迈入数字化、精细化、智能化模式，全面推广铁路95306线上发货系统。

　　近日，青海博阳盐业科技有限公司业务员老杨前往柯柯营业室办理发货业务，在工作人员的耐心指导下，通过铁路95306平台线上填报资料、选定车种、提交订单，全程仅需十余分钟即可完成申报。货主运输需求实时同步后台，货运员核对信息后对接调度上报计划，由青藏铁路公司调度所统一统筹调配车辆，实现货车进站、装货、发运全流程高效运转。

　　戈壁风起，汽笛长鸣。每年数百万吨工业散盐从柯柯站运往各地，油气物资由此输送至戈壁腹地，繁忙的作业场景成为海西产业兴旺的真实写照。数据见证发展：2025年柯柯站货物发运量达271万吨，2026年1至4月货物发运量已突破175万吨，货运承载力与服务效能持续攀升。

　　柯柯站的蜕变与成长，正是天路赋能高原发展的鲜活缩影。据青藏铁路物流中心德令哈营业部副经理王卓介绍，柯柯营业室聚焦主责主业，重点承接柯柯盐场、货场工业盐外运及柯柯油库油气物资到达工作，通过落实装卸车前后三检制度、全程现场监装监卸、依托货运安全计量系统智能化管控等多重举措，全方位筑牢高原铁路货运安全防线。

　　焕新出彩的丝路“文明新窗口”

　　如今的德令哈站候车大厅敞亮通透、温馨整洁，暖阳透过玻璃窗洒满大厅，搭配独具高原特色的装潢，旅客候车通行井然有序。问询服务细致贴心，检票乘降高效规范，这座矗立在昆仑山下的高原驿站，以温情服务擦亮天路名片，展现出通车二十年来的迭代新貌。

　　大厅内，青年职工王洁坚守问询岗位，耐心协助外地旅客操作12306购票系统，从容应答对讲机调度指令，干练专业的姿态尽显新时代铁路青年的担当风采。

　　2018年入职的王洁，已坚守高原客运岗位八年，身兼客运员、综控员双职，兼顾旅客服务与车站安全。作为客运员，她耐心解答咨询、帮扶重点旅客、处置旅客遗留问题，用温情守护旅途；作为综控员，她紧盯列车动态、统筹现场作业、处置突发情况，用专业守住安全底线。

　　“客运岗位没有轰轰烈烈的壮举，只有日复一日的琐碎坚守，而每一件小事都关乎旅客的出行体验。”王洁坦言，帮扶老人、寻找走失孩童、搬运行李、找回遗失物品，都是她的日常工作。“每当看到旅客满意的笑容、听到一句真诚的感谢，所有的辛苦付出都变得值得，也更加坚定了我用心用情服务旅客的初心。”

　　王洁的坚守，是德令哈站全体干部职工履职尽责的缩影。二十年间，德令哈站从设施简陋的戈壁小站，蜕变为功能完善的现代化枢纽；从慢速普速列车通行，到复兴号驰骋天路，车站的蝶变既是青藏铁路提质升级的见证，也是海西州二十年经济社会跨越式发展的鲜活见证。

　　2023年下半年，青藏铁路西格段提质工程、德令哈站改扩建工程全面竣工，车站硬件设施实现跨越式升级。站房建筑面积从4782平方米扩容至10636平方米，成为青海省第三大火车站。全新双层候车大厅功能齐全，商务候车区、自助票务区、母婴室、便民休闲区一应俱全，直扶梯、无障碍设施等便民配套全面完善。新建2台7线标准化高站台，极大优化了旅客乘降环境，让特殊群体、大件行李出行更安全便捷。

　　新站房建设深度融合地域文化底蕴，以“昆仑横沃野，碧波映祥云”为设计主题，巧妙将昆仑山脉、高原星光、诗意德令哈等本土特色文化符号融入空间设计，让旅客在候车休憩的间隙，沉浸式感受“金色世界”的独特高原风情，让这座高原车站成为展示海西风貌、传播丝路文明、彰显地域特色的重要窗口。

　　硬件升级的同时，车站服务品质同步提质。德令哈车务段深耕“金色德令哈”服务品牌，推行售服合一、验检合一、刷脸进站等智能服务，优化“四区一室”服务功能。依托“小花朵”青年志愿服务队，精准对接老幼病残孕等重点旅客需求，构建全程闭环的温情帮扶体系，打造暖心铁路服务名片。同时，结合海西多民族聚居特点，车站创新推行多种语言服务，破除语言沟通壁垒，全方位保障各族旅客出行。针对春运、暑运、节假日等大客流，车务段细化保障方案，组建党员、青年志愿服务队，在关键点位开展咨询引导、行李搬运、应急救助等暖心服务。

　　回望1984年建站初期，德令哈站设施简陋、条件艰苦，靠燃煤取暖，日均客流稀少。如今，动车飞驰、客流不息，车站日均客流量超1500人次，已然成为联通内外、服务民生、赋能发展的现代化交通枢纽。

　　浸润戈壁的“民生幸福线”

　　二十年风雨坚守，德令哈车务段始终践行“人民铁路为人民”的初心，深耕沿线民生服务，把铁路发展红利惠及各族群众，铺就一条团结共富的民生幸福路。铁路的贯通，重塑了海西区域发展格局，彻底改变了沿线群众的生产生活，筑牢共同富裕的坚实根基。

　　就业是民生之本，增收是致富之基。青藏铁路公司聚焦乌兰县柯柯镇兴乐村等沿线村落群众就业需求，搭建村企就业对接桥梁，优先吸纳本地各村村民参与铁路基础运维、车站保洁、货物装卸、线路养护等工作，开辟就近稳定的增收渠道。目前，兴乐村已有二十余名村民长期稳定在铁路岗位务工，彻底改变了以往仅靠种地单一收入模式，成功构建起“农业+务工”双向增收的崭新发展模式。同时，村里一批有施工经验、踏实肯干的村民，借助铁路土建配套、设施维修等外包服务项目，组建务工队伍、自主创业接单，年均收入可达10万余元，大幅改善家庭生活条件。

　　“过去我们种地为生，收入不是很稳定，如今我和村里多名青年都在家门口获得了稳定的工作，不用背井离乡外出打工。”乌兰县柯柯镇兴乐村村民许显宝说，农忙时节可以回乡务农，农闲时段就近务工增收，一年收入较以往大幅提升，生活质量稳步提高。

　　除就业帮扶之外，青藏铁路公司持续深耕铁路文旅融合发展，常态化开行高原旅游专列，激活沿线乡村发展新动能。旅游专列的常态化运营，带动车站周边及沿线民宿、餐饮、文创等全产业链发展，让更多农牧民吃上了“旅游饭”，拓宽了增收致富渠道。

　　二十年天路驰骋，二十年逐梦前行。飞驰的复兴号穿越戈壁昆仑，畅通的铁轨托起万家幸福。站在青藏铁路通车二十周年的全新起点，青藏铁路人将坚守初心、勇担使命，以畅通交通大动脉、暖心民生服务线、绿色生态防护廊为目标，持续赋能海西高质量发展，在雪域高原书写各族群众共同富裕、人与自然和谐共生的崭新答卷。