清晨的德令哈火车站，阳光透过通透的玻璃幕墙洒落在候车大厅，往来旅客步履从容、秩序井然。年过五旬的德令哈车务段安全科科长马建勇，看着眼前这座现代大气的车站，总会想起三十多年前戈壁小站的模样。“早些年车站面积小、配套设施简陋，哪能想到会发展到如今这般智能、便捷……”从简陋小站到城市门户，从人工值守到智能通行，马建勇的亲身经历，正是德令哈站迭代升级、二十载逐光成长的生动见证。

　　作为青藏铁路西格段的核心中点枢纽，德令哈站联通西宁、西藏、甘肃、新疆四地，是青藏高原对接祖国内地的重要交通节点。自2006年青藏铁路全线通车以来，这座扎根戈壁的天路车站，历经数次提质升级，在基础设施、客货运输、服务品质三大领域实现跨越式突破，持续畅通雪域交通大动脉，为海西州经济社会高质量发展、民生福祉持续改善注入源源不断的铁路动能。

　　迭代升级 基础设施筑牢天路枢纽根基

　　1979年开工建设的德令哈站，见证了青藏铁路建设发展的漫漫征程，在四十余年间历经三次重大建设变革、完成三代迭代升级，彻底告别了戈壁简陋小站的旧模样。

　　深耕青藏铁路一线三十余载，从青葱韶华到鬓染风霜，马建勇经历了德令哈站的华丽蝶变。“听前辈讲，青藏铁路西格段刚刚通车的时候，德令哈站只是一个日均客流量100多人的小站……”说起德令哈站的变迁，马建勇的思绪瞬间被拉回过去，他打开记忆的闸门，将车站变迁的故事向记者娓娓道来。

　　建站初期，德令哈站设施简陋，候车室配套不完善，冬季全靠燃煤取暖，候车环境艰苦。彼时车站定位仅为基础通行站点，功能单一、规模有限。通车之初，日均客流量仅有百余人，仅能满足最基础的人员通行需求。随着德令哈城市版图不断拓展、区域交流日益频繁，老旧车站的区位条件、建筑规模和硬件设施，跟不上城市发展的步伐和群众出行需求。

　　为适配青藏铁路运营发展、服务地方建设，德令哈站开启蜕变升级之路。2006年，车站启动新站建设工程，在老站以南6公里处全新选址新建，2007年6月新站房投入运营。此次升级绝非简单的规模扩建，而是整体功能的全方位提档升级，车站等级从三等站成功晋升为二等站，枢纽承载能力实现首次跨越。

　　2022年8月，立足动车组开行需求和客运扩容需要，德令哈站开启关键性的改扩建工程。经过一年精心施工，2023年7月1日，全新站房惊艳亮相。车站建筑面积从原先的4782平方米扩增至10636平方米，一跃成为青海省第三大火车站，硬件配套实现质的飞跃。新站房层叠起伏的屋顶复刻昆仑群山的壮阔形态，通透的玻璃幕墙倒映着巴音河的风光，现代建筑美学与高原自然风貌完美交融，成为德令哈市极具代表性的城市门户地标。