清晨的德令哈火车站，阳光透过通透的玻璃幕墙洒落在候车大厅，往来旅客步履从容、秩序井然。年过五旬的德令哈车务段安全科科长马建勇，看着眼前这座现代大气的车站，总会想起三十多年前戈壁小站的模样。“早些年车站面积小、配套设施简陋，哪能想到会发展到如今这般智能、便捷……”从简陋小站到城市门户，从人工值守到智能通行，马建勇的亲身经历，正是德令哈站迭代升级、二十载逐光成长的生动见证。

　　作为青藏铁路西格段的核心中点枢纽，德令哈站联通西宁、西藏、甘肃、新疆四地，是青藏高原对接祖国内地的重要交通节点。自2006年青藏铁路全线通车以来，这座扎根戈壁的天路车站，历经数次提质升级，在基础设施、客货运输、服务品质三大领域实现跨越式突破，持续畅通雪域交通大动脉，为海西州经济社会高质量发展、民生福祉持续改善注入源源不断的铁路动能。

　　迭代升级 基础设施筑牢天路枢纽根基

　　1979年开工建设的德令哈站，见证了青藏铁路建设发展的漫漫征程，在四十余年间历经三次重大建设变革、完成三代迭代升级，彻底告别了戈壁简陋小站的旧模样。

　　深耕青藏铁路一线三十余载，从青葱韶华到鬓染风霜，马建勇经历了德令哈站的华丽蝶变。“听前辈讲，青藏铁路西格段刚刚通车的时候，德令哈站只是一个日均客流量100多人的小站……”说起德令哈站的变迁，马建勇的思绪瞬间被拉回过去，他打开记忆的闸门，将车站变迁的故事向记者娓娓道来。

　　建站初期，德令哈站设施简陋，候车室配套不完善，冬季全靠燃煤取暖，候车环境艰苦。彼时车站定位仅为基础通行站点，功能单一、规模有限。通车之初，日均客流量仅有百余人，仅能满足最基础的人员通行需求。随着德令哈城市版图不断拓展、区域交流日益频繁，老旧车站的区位条件、建筑规模和硬件设施，跟不上城市发展的步伐和群众出行需求。

　　为适配青藏铁路运营发展、服务地方建设，德令哈站开启蜕变升级之路。2006年，车站启动新站建设工程，在老站以南6公里处全新选址新建，2007年6月新站房投入运营。此次升级绝非简单的规模扩建，而是整体功能的全方位提档升级，车站等级从三等站成功晋升为二等站，枢纽承载能力实现首次跨越。

　　2022年8月，立足动车组开行需求和客运扩容需要，德令哈站开启关键性的改扩建工程。经过一年精心施工，2023年7月1日，全新站房惊艳亮相。车站建筑面积从原先的4782平方米扩增至10636平方米，一跃成为青海省第三大火车站，硬件配套实现质的飞跃。新站房层叠起伏的屋顶复刻昆仑群山的壮阔形态，通透的玻璃幕墙倒映着巴音河的风光，现代建筑美学与高原自然风貌完美交融，成为德令哈市极具代表性的城市门户地标。

　　站内硬件环境同步全面革新，双层宽敞通透的现代化候车大厅，通行配套设施也实现全方位完善，设置了商务候车区、自助购取票区、休闲区等功能区域，直扶梯、卫生间、饮水台、母婴室等现代化服务设施一应俱全。购票、检票通行模式更是完成科技迭代，摒弃传统人工查验、护栏排队的低效模式，全面配备智能闸机、高清电子屏，实现旅客网上购票、智能核验、刷脸进站，快速无感通行，铁路出行从“人工繁琐”迈入“智能高效”新时代。同时，新建站房候车厅整体元素选取星光、诗歌、山脉等德令哈独特的文化元素符号，让旅客在候车间隙，也能体验到德令哈别样的风土人情。

　　德令哈站，既是海西对外开放的交通门户，更是青藏铁路赋能地方发展、惠及万家民生的生动缩影。“往后我依旧会坚守初心、扎根高原，持续擦亮‘金色德令哈’服务品牌，守牢安全底线、做优服务品质，在戈壁深处打造温馨便捷的‘天路驿站’，全力护航海西经济社会高质量发展。”谈及今后对工作的畅想，马建勇依旧初心如磐、信心满满。

　　畅通脉络 客货运输激活区域发展动能

　　青藏铁路是青藏高原的“发展线”“经济线”“幸福线”，而德令哈站作为关键枢纽，二十年来持续畅通内外流通脉络，客货运输能力节节攀升，彻底改写了高原物流闭塞的局面，成为助力区域经济互通、物资保供的核心载体。

　　依托青藏铁路全线通车的交通红利，德令哈站不断优化运输组织、扩容运力配置，彻底摆脱建站初期运力薄弱、客流稀少的困境。二十年间，随着海西州产业蓬勃发展、区域经贸交流日益密切、青甘大环线旅游热度持续攀升，车站客运流量实现跨越式增长，2007年发送旅客15万人次，2025年发送旅客达76万人次。

　　2023年7月1日，对于雪域高原各族群众而言，是意义非凡、值得铭记的喜庆日子。时速160公里的复兴号动车组正式驶入青藏铁路西宁至格尔木段，青藏铁路自此迈入动车时代，也彻底改写了高原地区的出行格局。动车开通运营后，青藏铁路西格段通行效率实现质的飞跃，西宁至格尔木单程仅需5小时30分，大幅缩短了青海东西部的时空距离。德令哈站作为动车线路的重要中途停靠站点，便捷的动车班次，切实惠及各族群众。

　　交通的迭代升级，是群众幸福感最直观的来源。对于常年往返德令哈与西宁的群众而言，出行的变迁，历历在目、感触颇深。“我记得小时候，从德令哈坐汽车去西宁要花费上一整天的时间，青藏铁路刚开通的时候，也至少要用大半天时间。现在德令哈站有了动车，三个多小时就能到西宁，出行真是方便太多了。”准备乘坐动车前往西宁探亲的旅客建班卓玛感慨地说道。

　　从最初日均百余人次的零星客流，攀升至如今日均超2000人次的稳定流量，每逢暑运、节假日客流高峰，单日发送旅客量突破3000人次，群众出行通道被大幅畅通，也为全域文旅发展、产业发展和人员流动提供了坚实的交通保障。

　　在客运提质的同时，货运保障能力持续夯实。作为连接西藏、甘肃、新疆的物流节点，德令哈站充分发挥枢纽区位优势，聚焦工业产品、建筑材料、成品油、粮食运输需求，持续优化货运流程、提升货运吞吐能力。多年来，车站全力保障海西州盐湖化工、新能源等本地优势产业产品外运，同时精准对接高原地区粮食、成品油、生产设备等民生物资输入需求，高效搭建起内外互通的物流桥梁。

　　“以前，我们企业生产的纯碱、小苏打等产品60%以上靠公路外运，每吨物流成本高达400元，不仅运输开支居高不下，冬春时节还频繁受风雪天气和道路状况的制约，有时交货周期最长延误近一周，直接拖累客户正常生产。”中盐青海昆仑碱业仓储运输部部长张文博站在车间内，望着一排排整装待发的产品，语气里满是感慨地说，“过去产品‘运不出、运得慢、成本高’的痛点，一度让企业在市场竞争中陷入被动、处处受限。如今，依托德令哈站的区位优势，我们企业可以快速对接青藏、兰新、兰青等铁路干线，产品能够直达华东、华南、华北等国内重点市场，还可以便捷辐射到海外出口市场。运输方式的转型升级，让客户的满意度攀升至98%，还新增了多家海外长期合作客户。”张文博介绍说，如今，企业生产的纯碱等产品搭乘铁路货运专线，源源不断地发往全国各地和出口市场，也为德令哈产业发展夯实了根基。

　　二十年风雨兼程，德令哈站的客货运输体系愈发完善，运力覆盖范围持续拓宽、运输效率稳步提升，有效助力海西州深度融入全国统一大市场，打通了高原地区经济循环、物资流通的关键堵点，让雪域天路真正成为带动地方产业发展、联通内外经济的“黄金通道”。

　　温情提质 精细服务擦亮天路便民底色

　　“多亏了车站的工作人员，不然我真不知道该怎么办了。”提起德令哈站的暖心服务，旅客李女士的话语里满是感激。一次平凡的出行经历，让她在高原的猝不及防中感受到了跨越千里的温暖。近日，一面从大连寄来的锦旗，为这段发生在高原车站的暖心故事，画上了圆满句号。

　　今年4月，李女士独自搭乘Z21次列车前往拉萨，却在临近德令哈站时突发严重高原反应，头晕恶心、全身不适，只能临时下车。车站值班员王兰欣第一时间上前帮扶，接过行李、安抚情绪，又耐心劝说她前往医院检查，并全程协助办理退票手续，解决了她的行程顾虑。深夜无车，王兰欣多方联系车辆送李女士去医院就医，反复叮嘱司机注意安全；李女士就医期间，王兰欣始终牵挂，主动询问身体状况；得知旅客好转返回车站，王兰欣提前等候、全程陪同候车，直到旅客踏上返程列车。分别后，李女士发来消息：“幸好遇到您这么负责又热心的工作人员，您的照顾让我真切感受到了车站优质的服务水平。”次日抵达西宁后，李女士再次报来平安。回到家乡的李女士，特意制作了那面“素不相识伸援手，助人为乐显真情”的锦旗，从大连跨越千里寄来德令哈站。这面锦旗的故事只是德令哈站工作人员时时处处事事彰显“以旅客为中心”的服务初心的一个缩影。

　　二十年来，德令哈站上这样的温情故事几乎天天都在上演。二十年来，德令哈站始终坚守“待旅客如亲人”的服务初心，持续优化服务模式、升级服务体系，实现从基础保障向品质服务的深度转变，让铁路服务既有速度更有温度。

　　如今，全新打造的“金色德令哈服务台”集成12306线上业务办理、信息查询、问询引导、票务办理等多项功能于一体，实现一站式、全方位、主动式服务升级。工作人员从被动等候咨询转变为主动靠前服务，用细致温情的服务诠释铁路担当。

　　在整体服务理念上，站内全方位优化便民细节，完善爱心候车区、母婴室等通行配套、细化服务举措、美化出行环境。清晰规范的导向标识解决旅客困扰，舒适整洁的候车环境提升出行幸福感，贴心周到的安全提示守护旅客出行平安，全方位、精细化的服务升级，让每一位往来旅客都能感受到高原铁路的温暖。

　　【后记】

　　二十载栉风沐雨，二十载砥砺蝶变。从戈壁荒原的简易小站，到功能完善、智能高效、服务优质的现代化区域交通枢纽，德令哈站的迭代腾飞，是青藏铁路全线通车二十年来高质量发展的生动缩影，更是海西州经济社会蓬勃发展、城乡面貌日新月异的真实见证，这座雪域天路上的金色枢纽，也将持续畅通内外联通通道、深耕便民服务、赋能产业发展，持续释放交通枢纽动能，为海西州高质量发展铺就更宽广的发展通途。