在设施升级与服务提质的双重加持下，格尔木铁路客运运营规模、服务效能、枢纽能级持续提升。2006年青藏铁路通车之初，车站服务辐射范围仅局限于市域周边；经过二十年深耕发展，车站客运吞吐量实现跨越式增长，2025年客运量稳定保持128万余人次高位运行。随着全市铁路“卡”字形路网布局加快落地，格尔木铁路战略支点地位持续巩固，跨省域辐射带动和互联互通赋能效应愈发凸显。

　　深耕货运枢纽建设 激活物流发展动能

　　格尔木市牢牢把握枢纽区位优势，以格尔木南站为核心支点，持续完善货运集散体系、优化物流路网布局，不断放大枢纽集聚辐射功能，深度融入和服务“一带一路”建设，筑牢四省区经贸往来、物资流通的运输保障根基，让高原铁路成为牵引区域产业发展、赋能经贸流通的黄金通道。

　　格尔木南站自2021年4月建成投运以来，持续开展设施升级与扩能改造工作，枢纽硬件配套持续完善。2024年完成基础设施优化提质工程，2025年顺利完成驼峰换长1.6车辆自动溜放专项试验，2026年初存车场正式投入使用。目前，站区线路布局科学合理、功能分区完备，总建筑面积达70231.4平方米。经过多轮系统性提档升级，车站列车编组、货物中转、车辆调度效率较投运初期提升五成以上，彻底破解了高原货运运能不足、作业效率偏低等发展瓶颈。

　　车站坚持标准化、规范化、信息化发展方向，持续夯实安全运行基础，优化现场作业流程，构建统一高效、协同联动的一体化作业运行体系。全面打通车、机、辆等多工种信息壁垒，实现站区作业全域统一调度、精准管控。同步投用TW-2型驼峰自动控制系统，实现推峰、溜放、调车进路全流程智能化、自动化作业。驼峰换长1.6车辆自动溜放技术的成功应用，大幅提升列车解编作业能力，全方位推动车站货运运营质量、作业效率提档升级。

　　持续扩容的硬件设施与智慧化运维体系，推动格尔木南站货运承载能级、物资集散能力稳步攀升。2021年4月至2026年4月期间，车站累计接发列车18.91万列，完成调车作业50.06万钩，调动车辆256.66万辆，累计转运煤炭、钢铁等各类大宗物资19756.99万吨，物资辐射网络全面覆盖西藏、新疆、四川等省区。2025年车站货物中转量较投运首年实现翻倍增长，为四省区产业联动、经贸互通、资源流通提供了坚实有力的交通运输保障。

　　依托铁路主轴赋能 加速陆港能级跃升

　　近年来，格尔木市充分依托独特区位优势和资源禀赋，以铁路干线网络为主骨架，全力推进综合物流枢纽建设，聚焦顶层规划、项目攻坚、产业集聚精准发力，组建专项工作架构，全速推动格尔木国际陆港园区建设提质提速。