同时，青海积极探索建立健全国际生态旅游目的地标准体系，为全国生态旅游发展贡献“青海方案”。目前，该省已发布包括生态旅游目的地建设标准体系、高原富氧生态旅游服务规范、生态旅游安全保障与服务基本规范等在内的多项地方行业标准，促全域国际生态旅游目的地建设全程有规可循、有标可依。

　　全域统筹，实现任务一体部署、要素统筹调配。青海省委、省政府主要负责同志共同担任全省生态旅游发展工作领导小组双组长，发展改革、文旅、生态环境、林草、自然资源、交通运输、水利等省直部门同步建立专项工作专班，各市州、区县配套落实属地推进机制，形成部门联动、上下贯通的工作格局，打通政策落地“最后一公里”。

　　围绕“一芯一环四区多带”搭建生态旅游发展框架，优化产品供给。青海加快推动西宁建设国际生态旅游目的地中心城市，打造全省旅游集散中心、文旅消费中心、文旅产业中心、文化传承发展展示中心；聚力构建环青海湖生态旅游精品环线，打造国际生态旅游目的地示范区、全省生态旅游高地；建设“清清黄河”旅游协同发展区、“环柴达木”提质融合区、祁连山文旅融合发展区、国际生态旅游目的地青南试验区四个重点支撑片区；布局丝路南线、西望昆仑、极目江源、唐蕃古道等8条特色生态旅游带以及青藏公路红色旅游带，实现各区域旅游资源的有机衔接。

　　青海省文化和旅游厅厅长董富海表示，“一芯驱动、一环引领、四区支撑、多带延伸”空间格局初步构建，助推青海全域资源串珠成链、均衡联动发展。

　　加大生态旅游发展资金投入，强化项目支撑。“十四五”时期，青海省发展和改革委员会、青海省文化和旅游厅围绕国家文化公园、旅游基础设施、重点文物保护等领域，积极争取中央预算内资金10.7亿元推进景区提质工程，落地落实阿咪东索景区、长城国家文化公园（大通段）文化旅游复合廊道、循化街子历史文化名镇等43个重点改造项目。此外，加大资金投入升级乡村旅游配套设施，累计建成标准化旅游厕所1349座，基本实现景区、乡村旅游重点村、接待点、自驾车营地全覆盖。

　　完善基础设施、升级旅游要素，提升便捷程度。为满足旅游都市、旅游县（市）、特色旅游乡镇、重点生态旅游景区（旅游乡村）四级生态旅游目的地建设所需，青海省交通运输厅推动建设“青海湖1号”“柴达木1号”等五个1号交旅融合生态景观大道，实施拉脊山、同宝山等10座山风景道提质工程，加密景区连接线与省际旅游通道，完善观景平台、自驾驿站、骑行慢行道配套。目前，青海全省84%的A级景区通达二级及以上公路，全部5A景区实现高速直达，全域旅游通达水平显著提高。