这是一条团结共生的幸福之路。青藏铁路穿越青藏高原腹地，途经的城市多有藏族、回族、蒙古族、土族、撒拉族等少数民族聚居。这条线路的开通，不仅促进了青藏地区各民族的交流，更切实拉近了各民族各地区之间的距离。铁路跨越山川阻隔，缩短的是空间距离，凝聚的是人心情感。列车穿梭于雪山草原，传递着党和国家的关怀，承载着各族群众走出高原、拥抱世界的梦想。

　　这是一条守护生态的绿色之路。二十年来，青藏铁路始终坚持生态保护优先——在建设时，青藏铁路就投入15.4亿元用于沿线生态保护，全线设置了33处专门的动物通道，可可西里藏羚羊种群已从保护初期的不足2万只恢复到7万多只。2026年3月，青藏铁路格拉段电气化改造工程正式启动，改造后复兴号绿色动车组从西宁到拉萨运行时间将缩短至10小时以内。这条天路，正在向着更绿色、更低碳的未来坚定前行。

　　回望二十年，从通车首日哈达飞舞的沸腾时刻，到钢铁巨龙呼啸驰骋的壮阔图景，每一寸钢轨都记录着团结奋进的足迹，每一趟列车都承载着各族群众对美好生活的向往，每一座车站都见证了雪域高原的沧桑巨变。

　　二十载天路驰骋，二十载初心如磐。青藏铁路的二十年，是高原巨变的二十年，是精神传承的二十年，更是中国式现代化在雪域高原生动实践的二十年。这条“天路”的辉煌成就，雄辩地证明了中国共产党的领导和社会主义制度集中力量办大事的优越性。

　　新征程上，当赓续精神血脉，以挑战极限的勇气、勇创一流的追求，攻坚克难、奋勇争先——让“天路”传奇再续新篇，让青藏铁路精神照亮民族复兴的壮阔征程！

雪域栖珍兽 生命树长青

　　一条钢轨从祁连山南麓铺展延伸，横贯柴达木苍莽戈壁，又纵穿三江源腹地，打破高原山河阻隔，让山不再高路不再长。

　　严守生态保护红线，青海始终恪守尊重自然、敬畏自然，最大程度保存原真、完整的生态系统。

　　二十载春秋，青藏铁路列车飞驰不惊扰山川静谧，通途延展也不折损江源青绿。当修复、共生、永续在沿途串珠成线、连点成面，这条“天路”已跳出单一的交通工程，与高寒生态相融，让青海坚持生态优先、绿色发展更看得见、摸得着。

　　一寸冻土、一汪碧水、一株草木、一只生灵，珍贵到不可再生，青藏铁路在青海的区段，多是生态敏感区域。坚决筑牢国家生态安全屏障，以久久为功的坚韧守住万物安然。

　　可可西里无人区，是藏羚羊等珍稀野生动物的栖息乐园。每年迁徙季，成群藏羚羊悠然通过青藏铁路大桥。藏羚羊种群数量恢复至7万余只，从“濒危”降为“易危”，背后是守护者用生命守护生命的壮举。一代代巡护人员扎根无人区，以坚守守护自然原貌，给后世留下宝贵的生态财富，如今可可西里成为世界自然遗产地。