青海紧扣国际生态旅游目的地建设，加快“00号”旅游公路和“五个1号”生态景观大道建设，建成运行同宝山等10座观景山峰生态旅游风景道，全省84%的A级旅游景区通达二级及以上公路。高速和普通国省干线宜绿化路段绿化率分别达100%、90%，环北龙山旅游风景道等3条公路获评全国“美丽公路”项目。在农牧区，创新推广砂石路面“冷再生”技术，在三江源地区试点改造砂石路段1万余公里，该技术于9月22日被纳入2026全球可持续交通优秀实践案例清单。实施“我家门前那座桥”惠民工程，采用钢便桥替代水泥混凝土桥，去年建成500座，今年已开工建设354座，计划3年建成1500座。此外，青海首次在公路建设领域实施水生生物保护工程，向大通河增殖放流本土花斑裸鲤8.5万尾，并依托公路沿线河滩湿地专项规划候鸟栖息地6处，布设人工鹰巢300余个。

周勇表示，站在新的发展起点，青海交通运输行业将始终胸怀“国之大者”，锚定“生态优先”不动摇，加快培育交通领域绿色发展新质生产力，把交通线打造成生态线、风景线、生命线，坚定不移当好现代化新青海建设的“开路先锋”。