在9月24日青海省政府新闻办召开的“坚持生态优先，推进绿色发展”省交通运输厅专场新闻发布会上，省交通运输厅养护管理处副处长荣统瑞介绍，全省各级公路管养单位心怀“国之大者”，立足“三个最大”省情定位，坚持生态保护优先，把绿色低碳发展理念贯穿公路养护管理全过程，着力打造高原公路生态文明建设实践样板。

　　在示范引领方面，青海紧扣“一芯一环多带”发展布局，组织养护力量清理公路边坡杂物、超大粒径石块，严格落实路域环境治理包保责任制，健全“图纸标路段、路段标点位、点位落责任”工作机制。目前，打造完成普通国省道路域环境整治示范路1500公里、农村公路865公里。

　　在绿化美化方面，因地制宜选用耐寒耐旱乡土树种，推广应用柔性高立式阻沙网、环保固沙剂，运用生态毯护坡工艺强化边坡固土防护。目前，高速公路绿化率达到100%，普通国省道绿化率达到90%。

　　在“四新技术”应用方面，旧路改造推广就地冷再生技术，实现废旧路面材料全部就地再生利用；采用沥青网裂料、冷罐封胶等新材料处置路面病害，实现养护作业低污染、零排放；冬季除雪选用液体环保融雪剂，最大限度降低对沿线草场植被的损害。

　　在完善补能网络方面，普通国省道沿线建成充电车位348个，高速公路服务区建成364个。今年正加快推进50个快充设施和13个大功率充电设施，建成后服务区充电车位总量将达427个，实现全省所有高速服务区充电设施全覆盖。同时，重点打造G109京拉线、G315西吐线等绿色补能廊道，年内建成重卡换电站10座，力争三年内实现主要货运廊道重卡充换电全覆盖，五年内建成干线公路重卡绿色补能骨干网络。

　　在绿色建设体系方面，针对三江源、祁连山等生态敏感区，推广应用“冷再生”环保技术，提质改造农牧区砂石路10000公里，废旧材料综合利用率达95%以上。农村公路线位规划顺应河流水系、山体地貌，最大限度降低施工对生态环境的影响。

　　下一步，青海将深化公路养护“四新技术”推广应用，完善公路沿线补能网络布局，提高废旧资源循环利用率，统筹做好公路养护与生态环境保护，推动交通运输行业绿色转型高质量发展。