夕阳西下，一列满载钾肥的货运班列从察尔汗站驶出，经格尔木南站编组后沿青藏铁路一路南行，仅用一天半，这批“青海产”便可抵达拉萨，再分拨至西藏各地。与此同时，从库尔勒开来的煤炭专列正驶入格尔木南站，来自河西走廊的农机农资也通过公路源源不断汇入这座高原枢纽——这是格尔木的日常，也是其作为四省通衢“物流心脏”的有力脉动。

　　2006年，青藏铁路全线通车，格尔木一跃成为青、甘、新、藏四省区交界的“十字”交通咽喉。此后，国家陆港型物流枢纽承载城市、全国现代流通战略支点城市等金字招牌相继落地。依托西格铁路提质、格库铁路扩能改造等重大工程，格尔木正加速编织公路、铁路、航空多式联运的立体网络，将矿产禀赋、区位优势、陆港平台和商贸基础“四张好牌”打成一手“流通强牌”——对内密织省域物流脉络，稳固区域流通节点；对外打通跨省大通道，提升开放能级，让各类产业要素在此高效汇聚、顺畅流转。

　　产业“家底”厚实，货源“压舱石”稳固

　　2026年上半年，全市年货物吞吐量已突破690万吨，物流相关企业及个体达1661户，其中铁路运输23户、道路运输1660户、航空运输2户，国际国内货运代理及快递企业近400家，构成梯度完整、活力充沛的物流生态。产业支撑更是底气十足：境内探明矿产50余种，钾、钠、锂、镁储量位居全国前列，钾肥产能占全国80%，现已形成780万吨钾肥、19.2万吨碳酸锂的规模化产能，金属镁、工业盐、有色金属冶炼及光伏、油气新能源等产业集群持续壮大。特色农畜产品同样“跑”得快——绿色枸杞认证0.67万亩，有机认证1.91万亩，蒙古羊、藏羊等地理标志产品加工转化率超50%，15家龙头企业和百余家合作社深耕精深加工，“青藏优品”平台将高原特产推向更远市场，物流货种日益丰富。

　　立体交通“骨架”成型，省内支点越站越稳

　　紧扣青海省“一轴两核多点”物流布局，格尔木全力筑牢省域流通核心。公路网络四通八达，柳格高速察格段、京藏高速茶格段等主干线建成，通车总里程3289.66公里，等级公路占比达73%，放射状路网高效串联四省区。铁路呈“卡”字形交汇，青藏、格敦、格库三线贯通，西格段双线电气化改造完工，复兴号动车组常态化开行；格尔木南站升级为区域核心编组站，客货分流、智能调度实现货运“当日办结”；察尔汗铁路专用线直通盐湖，大宗货物外运一路顺畅。航空方面，4D级军民合用机场开通6条国内航线，全国首条三机场双向环飞航线在此起降，今年1至5月民航货运量同比大增46.8%，空中货运能力加速跃升。