2021年4月15日，格尔木南站正式投入运营。从此，这座坐落于格尔木市的铁路枢纽，成为“丝绸之路经济带”青海节点的开放前沿与重要出入口，肩负起了青海省“西融两廊、东联一带”向西开放的使命担当。今年是“十五五”开局之年，该站迎来了启用五周年的重要节点。

五载耕耘，硕果累累。格尔木南站启用至今，累计接发列车18.91万列，完成调车作业50.06万钩，调动车辆256.66万辆。车站承担着青藏铁路格拉段、西格段、敦煌铁路、格库铁路的列车解体、编组及货物中转作业。截至目前，已有19756.99万吨煤炭、钢铁、建材、食品、化肥、石油等货物经格尔木南站发往西藏、新疆、四川等地，其作为青海、西藏、新疆连通内地的重要枢纽作用进一步凸显，为推动青藏两省区融入“一带一路”建设提供了新动能，也为青海及周边地区经济协同发展提供了坚实的物流支撑。

近年来，格尔木南站发展步伐坚实有力——2024年完成扩能改造，2025年驼峰换长1.6车辆自动溜放试验圆满成功，2026年初存车场正式启用。目前，车站拥有上行场到发线12条、下行场到发线10条、调车场调车线16条、存车场存车线14条，总建筑面积约70231.4平方米。解编能力和中转货物效率实现跨越式提升，调车作业计划编排更加灵活高效，枢纽运转效能持续释放。2025年中转货物吨数较启用一周年时增加近一倍。

在运营管理方面，格尔木南站以标准化、规范化、信息化管理为抓手，持续夯实安全基础、提升运输效能，打造高效协同的作业体系。通过实现车务、机务、车辆等多工种信息实时共享，打破作业环节壁垒，推动作业流程无缝衔接，站区一体化管理成效显著。同时，车站采用的TW-2型驼峰自动控制系统，依托系统集成优势，实现了推峰进路、溜放进路、调车进路的自动化。驼峰换长1.6车辆实现自动溜放后，列车解编能力进一步提升。

站在新起点上，格尔木南站将继续坚守使命担当，持续优化运输组织，强化技术赋能，提升服务保障，为服务地方经济发展续写更加出彩的铁路篇章。