复合肥企业更是遭遇原料不来，产品难走的双面夹击。青海化肥运输的难题可能导致明年国内春季用肥的极度紧张。

　　据悉，国内电煤运输、粮食运输进入季节性高峰，考虑春运等因素，这一波运输紧张要持续到在2017年3月份后。等春运结束后，煤炭运量下降，铁路新增车皮投入运营，铁路运力提升。新购货车投入运营，公路运力才能提升。

　　春季用肥紧张，预计每吨提价200元到500元左右

　　当前运输的问题造成了化肥生产企业原料运不进来，产品运不出去，运力能否提升已经成为化肥后期能否继续涨价的关键因素。

　　化肥运输紧张可能导致局部地区出现结构性用肥短缺，而如果此类问题不能得到结构性解决，春季用肥高峰或将面临严重的供不应求。目前国内主要的用肥区域集中在南方、西北和东北，都是长距运输，如果运力问题长期不解决，肥料企业的生产和经营将十分困难，在极端情况下可能要被迫停产。

　　在运输紧张背景下，再加上近期受环保检查影响，少数复合肥企业的开工率出现下滑，部分企业至今仍在停车，因此复合肥整体开工率下滑。专家预测，春耕集中用肥期间，预计上涨幅度在每吨200元到500元左右。

　　值得注意的是，农产品价格没有起色，农民的收入降低，势必会影响农民对于农资产品的购买力，农民的购买力大幅度下降后，对农资产品的市场销售价格会直接产生消极的影响。

　　后期销售市场上，产品的价格战有可能会在集中销售期到来之前就会打响，各家流通企业为抢占市场而进行的价格战，会对后期市场带来一定的不利影响。

　　从市场反应来看，春季市场无论是尿素还是复合肥都会出现供应紧张情况。由于运费上涨、原材料成本拉升，以及环保力度加强，肥料价格疯涨已成为常态，尿素涨、钾肥涨、磷肥也涨，可谓是涨声四起，肥料价格上涨几百元每吨以上普遍存在。

　　按照现有的市场销售形势和销售价格研判后期市场，价格上涨的趋势已成定局，预计今年春季市场产品销售价格不可能回落，反而有进一步上升的可能。

　　由于运输紧张，化肥难以输送出去，许多化肥企业纷纷呼吁铁路部门能开通“绿色通道”，让化肥等农资用品可以更方便输送，保障农户春耕用肥供应。