从8月开始，白俄罗斯因总统选择而引发的乱局持续发酵。作为位居全球产量第二位、拥有全球最大钾肥生产企业白俄罗斯钾肥公司的白俄罗斯的这场政治乱局，引发全球钾肥市场的动荡。白俄罗斯钾肥公司每月生产 100 万吨钾肥，约占全球每月消费量的 18%，而且该公司的库存空间有限。而目前国际钾肥市场正吃紧，该公司前不久才与中国和印度签订供应合约，必须向两国供应大量钾肥。如果白俄罗斯钾肥公司的供应暂时停止或生产放缓，将对主要市场的供给造成重大冲击，其他供货商会将会填补这个空缺。这将打破此前形成的全球钾肥供需格局。国际钾肥市场未来的情况取决于白俄罗斯钾肥公司的停工时间，如果停工长达几周，将对全球钾肥市场产生重大影响。虽然白罗斯钾肥公司的网站发布《告合作伙伴书》表示将尽其所能去履行所有签订的合同，虽然8月21日中国的中农集团收到了来自白俄罗斯钾肥公司62%白钾的装运派船通知，但国际钾肥市场已经对此做出了反应。巴西市场钾肥的销售价格已经从此前的235~240美元/吨升至240~250美元/吨，涨幅为2％~4%。而资本市场也有所反应。数据显示，白俄罗斯钾肥公司开始罢工以来，美国肥料商美盛、德国的德国农业化学公司 K+S的股价双双上涨逾4%。
　　格库铁路让青海钾肥直达新疆
　　12月10日，随着被誉为“大漠新丝路”的格库铁路正式通车，满载2898吨钾肥的列车从中国铁路青藏集团有限公司格尔木车务段察尔汗站缓缓驶出。这是青藏集团公司通过格库铁路发往新疆维吾尔自治区的首趟货物列车，这也意味着从此青海的化肥可以直达新疆。青海格尔木到新疆库尔勒的格库铁路作为第三条进出新疆的铁路大通道于9日全线开通，打通了新疆与青海、西藏等西部地区的直达运输通道，货物经格库铁路进入新疆以后，再发车往库车、阿克苏等南疆地区的时间也大为缩短。青海盛产钾盐，每年都有大量钾盐运往新疆。以前从格尔木发出的火车要绕道甘肃兰州经兰新铁路运往新疆乌鲁木齐，再绕行至库车，路程长达2600公里，需要四到五天才能到达。因此一直采用公路运输，每吨钾盐运费高达290元，需要三到四天天才能到达。但格库铁路通车后，从格尔木出发翻越阿尔金山就能直达巴州库尔勒。每吨运费节省70多元，2天就能到达库车。铁路部门在车源配备、人员机具、货区货位等方面给予重点支持，满足各类货源的运输需求。
　　钾肥行业提出“十四五”政策建议
　　“十四五”我国化肥行业将产业质量提升、助力农化现代化、提高国际竞争力作为高质量发展的战略重点。为此，中国无机盐协会钾盐钾肥分会在“十四五”到来之际组织了有关人员对钾肥行业目前存在的问题进行了分析，提出了钾肥行业所存在的主要问题：一是我国钾矿资源禀赋差，开采成本逐年增加；二是我国钾肥行业竞争力较弱；三是境外钾资源开发回哺国内进展缓慢；四是铁路运输不断削弱钾矿开发效益。在此基础上，分会提出了“十四五”期间我国钾肥行业发展的政策建议：一是国家加大钾矿资源勘查投入，增加储备量；二是推广先进适用技术，提升资源利用水平与行业竞争力；三是继续实施扶持国产钾肥发展的优惠政策；四是建立境外钾资源开发基金。